Aerolíneas
Las aerolíneas marcan el pulso de todo el viaje: si cambian la capacidad, las rutas o el modelo de distribución, el resto de la cadena se mueve detrás.
Las aerolíneas marcan el pulso de todo el viaje: si cambian la capacidad, las rutas o el modelo de distribución, el resto de la cadena se mueve detrás.
Leer → Alaska Airlines se marca el objetivo de dominar la Costa Oeste y abrir rutas internacionales, según su director comercial. Los límites de su mayor hub y la presión de Delta, los frenos.
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Leer → La aerolínea estadounidense entra en el negocio del retail media con personalización como palanca. La publicidad a bordo deja de ser un cartel y pasa a ser dato.
Leer → El aeropuerto de Mumbai quiere trasladar un tercio de las salidas internacionales de la T2 y las aerolíneas no lo ven claro.
Leer → Un error de software había frenado la certificación del 737 Max 10. El informe técnico dice que no compromete la seguridad.
Leer → Choice Hotels paga 130 millones por Harvest Hosts, Lufthansa fija el último vuelo del A340 para el 18 de octubre y GBTA eleva el gasto corporativo en Latinoamérica a 67.700 millones en 2026.
Leer → United replica en rutas domésticas y de corto radio el modelo de tres tarifas premium que ya funciona en largo radio. La apuesta: el viajero de negocio paga más por flexibilidad incluso en vuelos cortos.
Leer → Tewolde Gebremariam debuta ante su plantilla con un mensaje poco glamuroso: seguridad, fiabilidad y beneficio. Es exactamente lo que la aerolínea necesita oír.
Leer → Ramón Vallés, comandante de Level, detalla en redes los cálculos de combustible que hay detrás de un largo radio entre Barcelona y Buenos Aires.
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