Filipinas tumba el travel tax de casi 50 años y deja al TIE sin fondos

El Senado de Filipinas sigue adelante con su plan de eliminar antes de que acabe el año el impuesto sobre viajes al exterior que lleva casi cinco décadas en vigor. El presidente de la cámara, Win Gatchalian, confirmó en agosto la hoja de ruta. El problema no es la rebaja para el viajero, es de dónde sale luego el dinero. Ese tributo es la principal fuente de ingresos de la agencia que financia la infraestructura turística del país, y el presupuesto propuesto para 2027 no incluye ninguna partida que lo sustituya, según recoge Skift.

La foto que deja el movimiento es incómoda. El viajero filipino paga menos para salir, sí, y eso puede animar la demanda emisora hacia destinos que ya le están comiendo terreno, con Vietnam y Hong Kong en la lista de la propia fuente. Pero la agencia que debería aprovechar ese empujón para mejorar aeropuertos, accesos y promoción se queda sin caja. Con un pipeline hotelero pendiente de si la infraestructura llega o no, el timing no puede ser más delicado.

La lectura para el sector es doble. Para las aerolíneas y OTAs que venden Filipinas como destino, una tasa menos abarata el billete y mejora conversión, sobre todo en rutas de largo radio y en el segmento vacacional. Para los hoteles, el riesgo está en el otro lado del mostrador: menos fondos públicos para accesos, señalización, promoción internacional y mantenimiento de destinos. Un destino que no invierte en su puerta de entrada acaba compitiendo con una mano atada.

• Quién gana a corto plazo: aerolíneas emisoras, OTAs con inventario filipino y el viajero local que sale al extranjero.
• Quién pierde si no hay recambio: la agencia de infraestructura turística, los destinos secundarios que dependen de promoción pública y el pipeline hotelero que espera obra pública.
• Qué mirar: si el Senado aprueba la abolición antes de diciembre y si el Ejecutivo mete una partida sustituta en el presupuesto 2027.

La puerta que se abre es clara: si el sector privado empuja un mecanismo de financiación alternativo, desde tasas finalistas a fondos de promoción público-privados, el destino puede salir mejor parado que con el impuesto viejo. Lo que conviene vigilar es el calendario legislativo y la letra pequeña del presupuesto. Ahí se juega si Filipinas vende más billetes sin quedarse sin aeropuerto que enseñar.