United segmenta sus tarifas premium en tres niveles

United extiende a sus rutas domésticas y de corto radio internacional el modelo de tres tarifas premium que ya venía aplicando en largo radio, según informa Skift. En la práctica, el viajero premium deja de tener una sola opción de cabina y pasa a elegir entre tres niveles de servicio y flexibilidad, cada uno con su precio.

La lógica que hay detrás es clara: segmentar mejor al pasajero de negocio en trayectos cortos, donde hasta ahora la prima se vendía casi como un bloque único. Si el ejecutivo paga más por cambiar de vuelo a última hora en un Nueva York-Chicago, United quiere capturar ese dinero con una escalera de tarifas, no con una tarifa plana.

Mi lectura: es una jugada de revenue management que muchas aerolíneas van a copiar. El travel manager tendrá que revisar sus políticas, porque la tarifa premium más barata quizá no incluya el cambio gratuito que su viajero corporativo da por hecho. Y ojo a las OTAs y a los GDS, que tendrán que aprender a mostrar tres productos premium donde antes había uno.