notitur.com 26 septiembre 2026
Sostenibilidad y Turismo1 min de lectura

El turismo mide lo que controla, no lo que influye

JSPor Joan SanzCurado por Joan Sanz. · 26 septiembre 2026 · Seguir en LinkedIn
Lectura por voz · ~2 min

Las empresas de viajes llevan años publicando memorias de sostenibilidad con cifras que solo cubren lo que controlan directamente. Un informe reciente de Skift señala que ese enfoque se queda cojo: la mayor parte del impacto de un hotel, una aerolínea o una OTA ocurre en la cadena de valor, en las decisiones de proveedores, huéspedes y destinos que no están bajo su mando.

El artículo plantea un cambio de marco. En lugar de medir solo emisiones directas y consumo propio, las compañías deberían diseñar sistemas que recojan lo que influyen, no solo lo que operan. Eso implica datos compartidos con partners, métricas alineadas entre actores y herramientas que hagan visible el efecto real de cada eslabón. La propuesta no es cosmética: sin esa capa de influencia, las metas net zero de buena parte del sector son un ejercicio de contabilidad parcial.

Mi lectura es que aquí hay una oportunidad clara para el travel-tech. Las OTAs, los PMS y las plataformas de distribución ya tienen los datos de la cadena. Lo que falta es voluntad de compartirlos y un estándar que todos acepten. Quien construya ese sistema primero no solo cumplirá con la normativa que viene, también venderá mejor a un cliente corporativo que ya pregunta por el alcance 3. La sostenibilidad deja de ser un informe y pasa a ser infraestructura.

Preguntas rápidas

¿Qué dice Skift sobre la medición de sostenibilidad en viajes?
Según Skift, las empresas miden solo lo que controlan directamente y dejan fuera lo que influyen en su cadena de valor. El medio pide sistemas que integren a todos los actores para reflejar el impacto real.
¿Por qué es un problema medir solo las emisiones directas?
Porque la mayor parte del impacto de un hotel o una aerolínea ocurre fuera de su operación directa, en proveedores, huéspedes y destinos. Sin medir eso, las metas net zero se quedan en una contabilidad parcial.
¿Qué papel juega el travel-tech en este cambio?
Las OTAs, los PMS y las plataformas de distribución ya tienen los datos de la cadena. Lo que falta es compartirlos con un estándar común. Quien lo haga primero tendrá ventaja normativa y comercial.
¿Qué es el alcance 3 y por qué importa ahora?
El alcance 3 son las emisiones indirectas de la cadena de valor. Importa porque el cliente corporativo ya lo pregunta y la normativa europea lo exigirá en los próximos años.
¿Cómo afecta esto a un hotel pequeño o una agencia?
Aunque no tengan recursos para grandes sistemas, pueden empezar por pedir datos a sus proveedores clave. La presión vendrá de arriba, de las grandes cadenas y los clientes corporativos.

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