notitur.com 3 octubre 2026
Revenue y Distribución1 min de lectura

La tecnología no mata al intermediario en viajes, lo reemplaza

JSPor Joan SanzCurado por Joan Sanz. · 3 octubre 2026 · Seguir en LinkedIn
Lectura por voz · ~2 min

La promesa era sencilla: la tecnología elimina intermediarios. Un avión más pequeño esquiva el hub y un agente de IA esquiva la OTA. En la práctica, alguien en medio tiene que seguir agregando la oferta, cobrar y arreglar el desastre cuando algo se tuerce. Lo cuenta el último número de Travel Tech Essentialist, que dedica la edición a los middlemen y a lo que pasa cuando el tramo intermedio se aprieta.

Mi lectura: el intermediario no desaparece, cambia de forma. Cuando un motor de IA recomienda y reserva sin pasar por la OTA, no se elimina la capa intermedia, se traslada a quien entrena ese motor, cobra la comisión o asume la incidencia. Y ese alguien necesita margen para operar. Ahí está el negocio real.

Para un hotel o una aerolínea, la pregunta útil no es cómo saltarse al intermediario. Es quién va a ocupar esa capa en los próximos dos años y qué comisión va a pedir. Quien entienda dónde se concentra la agregación y el pago en el nuevo reparto tiene ventaja. Quien siga creyendo que el software borra intermediarios, se lleva la sorpresa.

Preguntas rápidas

¿De verdad la IA va a eliminar a los intermediarios en viajes?
No. Los sustituye. Un agente de IA puede saltarse la OTA, pero alguien tiene que agregar la oferta, cobrar y resolver incidencias. Esa capa sigue ahí, solo cambia de dueño.
¿Qué hace exactamente un intermediario en el sector viajes?
Tres cosas básicas: reunir oferta dispersa, procesar el pago y gestionar el problema cuando la reserva falla. Cualquiera de las tres requiere margen, y por eso la capa no desaparece sola.
¿Por qué una aerolínea no puede saltarse al hub con aviones más pequeños?
Puede hacerlo en rutas concretas, pero alguien tiene que coordinar esa operación, vender el billete y cubrir la incidencia. El ahorro de la ruta directa no elimina la necesidad de un agregador comercial.
¿Qué debería vigilar un hotel o una aerolínea en este nuevo reparto?
Dónde se concentra la agregación y el pago. Si el motor de IA que reserva por ti cobra comisión, ese es el nuevo intermediario y conviene saber qué pide.
¿Esto es bueno o malo para el sector?
Es una oportunidad para quien entienda el cambio de capa. La comisión seguirá existiendo, pero puede repartirse distinto y conviene posicionarse antes de que se consolide.

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