IAG prueba la IA en una aerolínea antes de escalarla

IAG no lanza la IA a todo el grupo de golpe. Según Skift, el holding que agrupa Iberia, British Airways y Vueling valida cada caso de uso dentro de una sola aerolínea y solo cuando demuestra valor real lo extiende al resto de marcas y mercados. Ben Dias, responsable de datos y IA del grupo, lo explica así: primero se prueba, después se escala.

La pieza que sostiene ese método es la gobernanza. En IAG entra desde el día uno, no como un añadido de última hora cuando el proyecto ya está rodando. Esa disciplina es, precisamente, lo que da al grupo la confianza para mover una solución de una aerolínea a otra sin repetir errores ni abrir frentes nuevos en cada marca.

Mi lectura: tiene todo el sentido para un grupo con varias aerolíneas bajo el mismo paraguas. La tentación de desplegar una herramienta de IA en todas las marcas a la vez suena a modernidad, pero multiplica el riesgo y diluye la responsabilidad. Probar en una, medir el retorno, y solo entonces extender, es el camino aburrido. Y en IA, el camino aburrido suele ser el que funciona.

Para el profesional de viajes, la lección va más allá de IAG. Si tu hotel, tu OTA o tu turoperador está pensando en IA, empieza por un caso acotado, con métricas claras y alguien que responda de ellas. La escala llega sola cuando el resultado la justifica.