Las aerolíneas ya no pueden vivir solo del crecimiento de pasajeros. Lo dice claramente Skift: la batalla ahora está en pescar al viajero que suelta más dinero por billete. Y Emirates, como casi siempre, va por delante.
Mi lectura es que la compañía de Dubái está usando su Premium Economy como reclamo para robar viajeros a la Business de toda la vida. La Business se ha fragmentado en mil productos: la venden low costLow costUna aerolínea low cost vende vuelos baratos recortando todo lo prescindible: una sola clase, aviones muy aprovechados, aeropuertos secundarios y extras que se pagan aparte. El equipaje, el asiento o la comida dejan de..., la rematan las aerolíneas de golfo y hasta la exprimen en rutas cortas. Emirates necesita margen y lo busca en ese punto intermedio donde el que viaja por placer paga por espacio sin llegar al precio de la cabina ejecutiva.
Yo aquí veo una lección para el resto del sector. El revenue management ya no es subir la tarifa, es diseñar el producto exacto que separa al turista con dinero del ejecutivo que no paga de su bolsillo. La Premium Economy de Emirates apunta a ese turista exacto. Quien no esté redefiniendo sus cabinas para cazar a ese pasajero, se va a quedar mirando cómo otros le quitan el margen.
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