Notitur 16 julio 2026
AirlinesPublicado 16 julio 20261 min de lectura

Ryanair: España tiene la mejor infraestructura, pero se la juega con los costes

JSPor Joan SanzCurado por Joan Sanz. · 16 julio 2026 · Seguir en LinkedIn
Lectura por voz · ~1 min

El CEO de Ryanair, Eddie Wilson, lo dejó claro en declaraciones a Hosteltur: España tiene la mejor infraestructura aeroportuaria de Europa, pero los costes de acceso a los aeropuertos son un freno para nuevas inversiones. Según Wilson, el país "es la envidia de muchos" por sus instalaciones, pero la competitividad se resiente por las tasas que cobra Aena a las aerolíneas.

Y esto no es un brindis al sol. La aerolínea irlandesa tiene sobre la mesa un proyecto de 500 millones de euros para construir un taller de mantenimiento de motores, y Sevilla compite directamente con una ubicación en Polonia. Si España no resuelve sus problemas de competitividad, ese dinero se irá al Este.

Mi opinión: Wilson tiene razón en lo de la infraestructura, pero ojo, el problema no es solo de tasas. También pesan la rigidez laboral, la burocracia y la falta de acuerdos atractivos para el largo plazo. Si queremos atraer inversiones industriales del calibre de este taller, toca sentarse y negociar. Si no, Polonia se lleva el gato al agua.

Preguntas rápidas

¿Qué ha dicho Ryanair sobre España?
Que tiene la mejor infraestructura de Europa, pero los costes de acceso a los aeropuertos lastran su competitividad y pueden frenar nuevas inversiones.
¿Cuánto invertirá Ryanair en el taller de motores?
500 millones de euros. El proyecto está en duda porque Sevilla compite con Polonia, donde los costes son menores.
¿Qué problema ve Ryanair en los aeropuertos españoles?
Los elevados costes de acceso (tasas de Aena) que encarecen las operaciones frente a otros países europeos.
¿Polonia es una alternativa real para Ryanair?
Sí. El CEO confirmó que el taller de motores podría ir a Polonia si España no mejora su competitividad.
¿Qué opina el editor de Notitur sobre esto?
Que Wilson acierta al señalar las tasas, pero el problema incluye también rigidez laboral y burocracia. Para atraer inversión hay que negociar ya.

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