Talgo y Renfe cierran la paz con 15 Avril de ancho variable

Talgo y Renfe han cerrado un acuerdo que pone fin a años de tensiones por el proyecto S106. La solución: 15 trenes Avril se configurarán con ancho variable, una modificación que permite circular tanto por vías de alta velocidad como por la red convencional. Según publica Hosteltur, el pacto se ha cerrado en Rivabellosa y desbloquea uno de los proyectos más conflictivos del sector ferroviario.

¿Qué significa esto para el viajero? Más flexibilidad. Un tren que puede conectar ciudades sin transbordos, usando la misma infraestructura de siempre. Operativamente, Renfe gana un corredor más eficiente y Talgo demuestra que su tecnología de ancho variable es un activo real, no una promesa. El mercado de viajes se beneficia: más conexiones, menos tiempos muertos y una oferta que compite de tú a tú con el avión en distancias medias.

Mi opinión: Este acuerdo era necesario. Llevábamos años oyendo "problemas con el S106" como si fuera un mantra y al final la solución era técnica, no política. Bien por Talgo, que defiende su producto. Bien por Renfe, que necesita material rodante versátil para optimizar rutas. Ojalá lleguen pronto a las vías.