IATA cuantifica cuánto cuesta denegar un embarque
La denegación de embarque por problemas con pasaportes, visados o autorizaciones de viaje tiene un coste que va mucho más allá del billete perdido. IATA lo ha cuantificado, según publica Hosteltur, y la cifra asusta más en tierra que en el aire.
Hablamos de reubicar al pasajero en otro vuelo, indemnizaciones, handling extra, y el tiempo del personal que podría estar vendiendo o atendiendo a quien sí vuela. Todo eso se multiplica en escalas y conexiones largas. La clave está en prevenir: verificar la documentación antes del check-in.
Mi lectura: aquí hay un nicho enorme para la tecnología de verificación de visados y autorizaciones. Una herramienta que detecte antes el problema le ahorraría a la aerolínea ese coste invisible. Y el pasajero, encima, se libra del disgusto. ¿Quién da el primer paso?
Preguntas rápidas
¿Cuánto cuesta denegar el embarque a un pasajero?
¿Qué costes incluye denegar el embarque?
¿Por qué IATA ha publicado este dato?
¿Cómo puede evitar una aerolínea la denegación de embarque?
¿A quién afecta más este coste?
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