# El fallo del 737 Max no impide certificar el Max 10

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Language: es
Published: 2026-10-04T14:31:41.610Z
Modified: 2026-10-04T14:31:41.610Z
Author: Joan Sanz
Topics: Aerolíneas
Summary: Un error de software había frenado la certificación del 737 Max 10. El informe técnico dice que no compromete la seguridad.

## Article

El **Boeing 737 Max 10** estaba a un paso de conseguir su certificación de aeronavegabilidad. Un fallo en el software metió una pausa en ese proceso. El equipo técnico que ha intervenido ya ha cerrado su informe y concluye que el error **no afecta a la seguridad** de la aeronave, según recoge [Preferente](https://www.preferente.com/rss1/el-fallo-del-737-max-no-impedira-certificar-el-max-10-352266.html).

Ese dictamen es lo que mueve la aguja. Sin él, no habría forma de desatascar la certificación. Con él, Boeing puede retomar el calendario y las aerolíneas que tienen pedidos del modelo empiezan a ver fechas más firmes.

El Max 10 no es un avión menor en las flotas. Es la versión de mayor capacidad de la familia y sostiene rutas de alta densidad y mercados donde el narrowbody es el único caballo que tira del carro. Cada mes de retraso mueve planes de capacidad, ajusta frecuencias y empuja a más de un operador a mirar al A321neo con otros ojos. Mi lectura es clara: el problema técnico ya está acotado, y lo que queda es una carrera contrarreloj entre el calendario regulatorio y la paciencia de las aerolíneas. Quien tenga Max 10 en pedido debería estar revisando ya sus planes de red para el año que viene, porque la ventana se abre.

## Sources

- Preferente: https://www.preferente.com/rss1/el-fallo-del-737-max-no-impedira-certificar-el-max-10-352266.html

## Citation

El fallo del 737 Max no impide certificar el Max 10. Notitur. 2026-10-04. https://notitur.com/digest/boeing-737-max-certificacion-max-10